หลักการทำงานของตัวแบ่งการไหลของเกียร์แบบซิงโครนัสไฮดรอลิก
ตัวแบ่งการไหลของเกียร์แบบไฮดรอลิกขับเคลื่อนด้วยน้ำมันไฮดรอลิก น้ำมันไฮดรอลิกไหลเข้าสู่มอเตอร์ผ่านท่อและโรเตอร์ในตัวแบ่งการไหลของเกียร์เริ่มหมุน เพื่อรักษาการซิงโครไนซ์ตัวแบ่งการไหลของเกียร์นี้มีโครงสร้างพิเศษที่ออกแบบมาเพื่อให้โรเตอร์แต่ละตัวสามารถรับน้ำมันไฮดรอลิกเดียวกันได้ดังนั้นจึงมั่นใจได้ว่าโรเตอร์แต่ละตัวจะหมุนด้วยความเร็วเท่ากัน การออกแบบตัวแบ่งการไหลของเกียร์นี้สามารถมั่นใจได้ถึงความเสถียรและความน่าเชื่อถือของการทำงานของเครื่องและป้องกันไม่ให้เกิดการซิงโครไนซ์
ลักษณะของตัวแบ่งการไหลของเกียร์แบบซิงโครนัสไฮดรอลิก
Simple โครงสร้าง : การออกแบบลดโครงสร้างที่ซับซ้อนและลดความยากลำบากในการบำรุงรักษา
ง่ายที่จะใช้งาน : ใช้งานง่ายและง่ายต่อการบำรุงรักษาในระหว่างการใช้งาน
การดำเนินการที่เชื่อถือได้ : โครงสร้างที่เรียบง่ายการทำงานที่มีเสถียรภาพและเชื่อถือได้มากขึ้น
เสียงรบกวนต่ำ : เมื่อเทียบกับตัวแบ่งการไหลของเกียร์แบบดั้งเดิมเสียงจะต่ำกว่า
อายุการใช้งานยาวนาน: ลดการสึกหรออายุการใช้งานที่ยาวนานขึ้น
ต้นทุนการใช้งานที่ต่ำ: ต้นทุนการบำรุงรักษาต่ำอัตราส่วนประสิทธิภาพการใช้พลังงานสูงเหมาะสำหรับการดำเนินงานระยะยาว
พื้นที่แอปพลิเคชัน
ตัวแบ่งการไหลของเกียร์แบบซิงโครนัสไฮดรอลิกมีการใช้กันอย่างแพร่หลายในเครื่องจักรอุตสาหกรรมต่างๆเครื่องจักรทำเหมืองเครื่องจักรการก่อสร้างการผลิตรถยนต์อุปกรณ์ไฟฟ้าเครื่องใช้ในครัวเรือนเครื่องมือวัดอุปกรณ์การแพทย์การแปรรูปอาหารอุตสาหกรรมเคมีและอุตสาหกรรมอื่น ๆ แอพพลิเคชั่นเฉพาะ ได้แก่ รถขุดรถปราบดิน, รถตัก, ลูกกลิ้งถนน, ปั้นจั่น, รถยก, รถบรรทุกดั๊ม, อุปกรณ์ขุด, เรือ, ฯลฯ
