เมื่อเราใช้ปั๊มเกียร์เราไม่สามารถหลีกเลี่ยงการสึกหรอของปั๊มเกียร์ได้ดังนั้นจึงมีปัญหามากมายเราจึงต้องเรียนรู้เทคโนโลยีการซ่อมแซมที่พบบ่อยที่สุดสำหรับปั๊มเกียร์ ด้วยคำถามที่จะทำให้การตัดสินใจถูกต้องฉันจะบอกคุณเกี่ยวกับเทคนิคการบำรุงรักษาที่พบบ่อยที่สุด:
1. การบำรุงรักษาระนาบการทำงาน: ถ้าระนาบการทำงานของฝาครอบปั๊มมีขนาดค่อนข้างเล็กคุณสามารถกำจัดเครื่องหมายการสึกหรอได้ด้วยตัวเองโดยการบดนั่นคือใส่ทรายวาล์วเล็กน้อยบนแพลตฟอร์มหรือแผ่นกระจกหนาจากนั้นใส่ปั๊ม ครอบคลุมมันสำหรับการบดจนกว่าจะมีการสวมใส่เครื่องหมายการสึกหรอและพื้นผิวการทำงานแบน หากพื้นผิวการทำงานของฝาครอบปั๊มสึกหรอเกินกว่า 0.1 มม. จำเป็นต้องหมุนเครื่องเจียรเพื่อซ่อม
2. การบำรุงรักษารูบุชของเพลาขับ: การซ่อมแซมรูบุชของเพลาขับบนฝาครอบปั๊มนั้นได้รับการซ่อมแซมในลักษณะเดียวกับการสึกหรอของรูบุชของเพลาขับของที่อยู่อาศัย
การซ่อมแซมช่องด้านในของตัวเรือนปั๊ม: หลังจากที่ช่องด้านในของตัวเรือนปั๊มถูกสวมใส่มันจะได้รับการซ่อมแซมโดยวิธีการใส่ในช่องด้านในนั่นคือช่องด้านในจะถูกขยายแล้วหล่อด้วยเหล็กหล่อหรือบูชเหล็ก หลังจากที่ใส่เม็ดมีดแล้วรูด้านในจะถูกกระแทกให้มีขนาดที่ต้องการและบูชของส่วนปลายที่ยื่นออกมานั้นจะถูกบดและพื้นผิวรอยต่อของปลอกปั๊มจะถูกล้างออก
3. การบำรุงรักษาบ่าวาล์ว: วาล์ว จำกัด แรงดันมีสองชนิดคือบอลวาล์วและวาล์วลูกสูบ หลังจากใส่เบาะทรงกลมลูกเหล็กจะถูกวางไว้บนบ่าวาล์วแล้วจากนั้นลูกบอลเหล็กจะถูกกดเบา ๆ ด้วยแท่งโลหะจนกว่าวาล์วลูกจะสัมผัสกับบ่าวาล์วอย่างใกล้ชิด หากที่นั่งมีการสึกหรออย่างรุนแรงจำเป็นต้องติดตั้งเครื่องหมายการสึกหรอใหม่จากนั้นใช้วิธีการด้านบนเพื่อทำให้มันปิด หลังจากใส่ลูกสูบแล้วสามารถใส่ทรายวาล์วจำนวนเล็กน้อยสำหรับการบดและบดจนกว่าจะแน่น
